尼日利亚海事管理局和安全局(Nimasa)总干事Bashir Jamoh呼吁世界航运界撤销稳妥费,宣称该国现已表现出满足的许诺来处理其领海和更广泛的几内亚湾的海事不安全问题。他表明:“因而,咱们约请世界航运界重新考虑对运往咱们港口货品投保战役险的问题。”
他弥补说,最近发动的“国家安全和水道维护归纳根底设施”,也被称为“深蓝项目”,是尼日利亚正在应对其海岸海盗要挟的清晰许诺。经过该项目,尼日利亚已出资1.95亿美元,用于购买军事和法律根底设施,以保证其在几内亚湾沿岸的领海安全。该区域饱尝海盗、装备掠夺和其他海上违法的蹂躏。贾莫说:“自从本年2月布置‘深蓝’项目财物以来,在尼日利亚海域产生的海盗突击每月都在稳步下降。”尼日利亚当局宣称,虽然该国海域的海盗活动正在削减,但海运稳妥公司依然坚持对向尼日利亚运送货品的船只付出十分高的稳妥费。《逾越海盗行为的2020年陈述》显现,2020年,经几内亚湾前往尼日利亚的船只所付出的额定战役危险区域保费总额为5500万美元,而经该区域的35%的船只还附加了总计1亿美元的绑架和赎金稳妥。战役险是承保因为战役行为形成的丢失的一种稳妥,包含侵略、暴乱、暴乱和绑架。它包含两个部分:战役险职责,包含船只内的人和物品,以补偿金额为根底核算;战役险船体,包含船只自身,以船只价值为根底核算。稳妥费依据船只将飞行到的国家的预期稳定性而定。西非渐渐的变成了全球海盗活动的热门,世界海事局记录了2020年产生的90起未遂和成功的海盗突击。本年前三个月,几内亚湾的海盗事情占一切海盗事情的近一半(43%)。从2015年到2017年的三年间,西非海盗的总经济丢失估计到达惊人的23亿美元,相当于每年近8亿美元的丢失。以上就是本期百运网世界快递()为您共享的全部内容,若您还有任何世界物流方面的服务需求,请咨询百运网官方客服。
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