据报道,记者在多家轮胎企业碰到多位海外经销商,他们表示,现在的任务就是来“抢中国的出口订单”。
比如,某位沙特阿拉伯经销商表示“仅今年上半年就卖了10多万条中国轮胎,客户每个月都在问新供货到岗情况”。
同时,央视记者在山东青岛一家轮胎制造企业发现,工厂机器正在有序进行。据介绍,该供需每天可成型15000条轮胎,生产的是在海外市场需求旺盛的18寸大尺寸轮胎,但即使工厂24小时不间断运行赶制订单,订单满足率只有60%左右。
其实,今年上半年轮胎出口表现强劲,似乎早有预兆,从今年4月开始,就陆陆续续有多家传出外贸订单充足,加紧生产的消息。
1- 6月 , 无论是轮胎之都东营 , 还是全国范围内,出口形势一片大好,包括万力、赛轮、三角、贵轮、森麒麟等企业,都曾表示产销两旺,处于满产状态。
万力轮胎表示:1-6月公 司产量同比增长23.89%,销量同比增长19.12%,迎来产销两旺,订单供不应求的良好局面 。
上半年万力轮胎还积极踊跃参加海内外专业展会,包括广交会、俄罗斯轮胎及橡胶工业展等国内外知名橡胶轮胎展览会,逐步扩大万力轮胎海内外市场的知名度与影响力。
森麒麟此前表示,“欧美经济下降带来的压力加大,公司产品性价比、竞争力凸显,有助于抢占更大市场占有率。公司目前青岛及泰国生产基地均满产运行中,订单供不应求。”
通用股份也曾向财联社表示,海外订单旺盛,公司正在积极提升产能满足市场需求。
三角轮胎表示:上半年海外市场需求旺盛,公司通过优化调整产品结构与市场结构,紧紧抓住了市场机遇,实现了轮胎产销量明显增长。
华盛橡胶副总经理曾公开表示:“今年以来海外市场需求旺盛,东营海关也主动了解我们的难点堵点,及时开展了针对性的国际贸易壁垒专题培训,提出多项应对策略,多次给予出口国的政策解答,让我们‘出海’拓市场、抢订单,优化调整产品结构与市场结构,扩大品牌影响力,实现外贸出口稳定增长。”
近日,有媒体探访了吉驰轮胎,该轮胎厂的车间内有1000多名工人正在加紧赶制订单。吉驰轮胎副总经理李仁文表示,他们年产 900 万条轮胎,大部分销往国外,订单供不应求。企业每个月订单量为 85 万条,大约能生产 70 多万条。
据行业人士介绍,今年上半年以来,欧美等主要海外市场轮胎消费需求从疫情导致的缩减中恢复,并得以合理地恢复性增长,对国内轮胎出口产生非消极作用。同时,俄罗斯轮胎消费需求缺口明显。
数据显示,今年上半年,单出口“一带一路”沿线%。一带一路旨在促进各国之间的互联互通、贸易合作和一起发展,一带一路涉及的地区范围广泛,涵盖亚洲、欧洲、非洲和拉美等世界上许多国家和地区。
此外,对于轮胎出口,东营海关也表示,“今年以来,东营海关多方面发力服务外贸稳增长,为公司可以提供预约通关、快速验放等服务,逐步的提升通关便利化水平;带领企业用足用好优惠政策,帮企业选择正真适合的‘最佳优惠’方式”。
中国轮胎制造业经过多年的发展和技术创新,已经取得了显著的进步。中国轮胎产品在质量上有了明显的提升,以及价格相比来说较低。外国人购买中国轮胎能享受到相比来说较高的性价比,获得良好的性能和寿命。
其实早在2017年,就有多个方面数据显示,50%的老外都在用中国轮胎!中国轮胎质量好,价格实惠是欧洲人默认的事实。
据悉,今年上半年除了全球需求回暖之外, 海运价格回落 、原料成本下行等因素,也驱动今年轮胎出口表现强劲。
海运市场经历了前 几年井喷式增 长 好,这两年无论是国内海运还是外贸海运市场都不是很景气,特别是国内海运运价从 2022 年至今普遍处于下跌趋势。对于长江口短驳运输,国内海运运价有的货物低至几元一吨。
对轮胎企业来说,出口业务可以帮助轮胎企业拓展国际市场,增加销售经营渠道和市场占有率,来提升企业在全世界内的竞争力。
通过出口业务,轮胎公司能够接触到更多海外客户,拓展海外销售额,大大降低对国内市场的依赖程度。未来,中国轮胎若想在全球轮胎市场中立足,离不开这一些企业在海外市场的不断深耕与发展。
同时,国际市场的竞争压力也可以帮助轮胎企业一直在改进和提高自身的管理、生产和销售能力,继而利好国内市场!
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