综合新闻媒体报道，8月10日，全球集装箱货运指数显示，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格首次超过了每标箱2万美元。在8月2日，这一个数字还是16000美元。业内的人表示，近一个月来，马士基、地中海、赫伯罗特等多家全球主要船公司，陆续上调或增加以旺季附加费、目的地港口拥堵费为名的多项附加费，这也是近期海运价格大大上涨的关键。

  中国世界贸易组织研究会副会长霍建国表示，现在中国到北美的海运价格涨到2万多美元，已经算是历史高位了。这其实是受疫情影响，一些海运公司的航运可能在码头停运方面遇到障碍，再加上有些国家的海运码头也出现了问题，这一些因素加速了某些线路运力的压缩。海运价格猛涨和美元也有一定的关系，大宗商品的价值前段时间增幅也很明显。美元和疫情这两个因素的波动情况，对运价会产生一定的影响。

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