空运提单（Airwaybill简称AWB）也能够称为航空运单或空运运单，空运提单出单方法大致分为出直单（Direct AWB）和出分单（分为主单 MAWB 和分单HAWB），主单由航空公司签发，分单由货运署理人签发。

  空运提单与海运提单有很大不同。它是由航空承运人或其署理人签发给托运人的货品运送单据，是承托两边的运送合同，其内容对两边均具有约束力。空运提单不是物权凭据，是不行转让的，持有空运提单并不能阐明能够对货品要求所有权，也不以交出提单作为提货的条件。

  空运提单会跟着飞机飞走，归于“随机文件”的一部分。空运货品到了意图港之后，收货人或其署理会有一个“调单”的进程，只需拿到空运提单等“随机文件”之后，才干开端清关。

  而海运提单不会随船运走，海运提单只能给发货人，发货人再经过“交单结汇”然后收货人“付款赎单”（L/C信用证条款）或经过世界快递等途径流转到收货人手上，收货人凭提单办理清关、提货等手续。

  空运提单是出口报关单证之一，当货品抵达意图机场报关时，空运提单通常是清关和出口的根本文件，也是海关查验放行的根本单证。海运提单不是报关单证，也不是海关查验放行的根本单证。

  空运提单一般都印有“not negotiable”（制止流转），归于记名式提单，所以空运提单是一种不行转让的单证。海运提单作为货权凭据，只需具有必定的条件就能够转让，转让的方法有两种：空白背书和记名背书。

  海运提单归于物权凭据，空运提单不是物权凭据。所谓物权凭据是指谁持有提单，谁就具有这个提单所载货品的所有权。而空运提单没这个特点，你持有空运提单，不代表你具有货品的所有权。

  海运提单是货品所有权的凭据，谁持有提单，谁就有权要求承运人交给货品而且享有占有和处理货品的权力，提单代表了其所载明的货品。

  海运提单一般是在货品抵达港口之后将提单发送给货主或其署理人，货主需求凭仗提单获得货品。

  空运提单随货同行，证明了货品的身份，运单上载有关于该票货品发送、转运、交给的事项，承运人会据此对货品的运送做出相应组织。

  假如承运人承办稳妥或发货人要求承运人代理稳妥，则空运提单也可用来作为稳妥证书。