2月25日，胡润研究院发布《2024胡润我国500强》榜单，列出了我国500强非国有企业，依照企业价值进行排名。这是胡润研究院接连第六次发布“胡润我国500强”，榜单中不包括国有企业，上市公司市值依照2024年11月15日的收盘价核算，非上市公司估值参阅同职业上市公司或依据最新一轮融资状况做预算。
物流运送职业有14家企业上榜。其间，顺丰以2070亿元排在第39位；中通以1220亿元排在第80位；长荣海运以1080亿元排在第93位；货拉拉以650亿元排在第164位；满帮以630亿元排在第173位；圆通以570亿元排在第203位。
详细来看，顺丰控股价值上升3%至2070亿元人民币，居榜单第39名，领跑邮政快递业。中通快递价值1220亿元人民币，下降16.4%，排名下降22名至第80名。圆通速递价值570亿元人民币，名次上升52位至第203名。
在电商范畴，阿里巴巴、拼多多、京东持续领跑，以15400亿元、11400亿元及3880亿元人民币的价值排列榜单第4、第6、第20名。上一年初次登上榜单的希音本年下降1位至第16名，得物排名上升4名至第158名，唯品会下降36名至第223名，美腕下降17名至第310名，京东工业品初次上榜，为第260名。（来历：汹涌新闻、大河财立方）
为什么货拉拉拼力招新人？由于新人会接低价单，老司机正常状况下不会接低价单。货拉拉打着环保旗帜拼命压价，实际上的意思便是剥削最大赢利。现在的货拉拉油车基本上不赚钱，电车买车投入高，后期也是赔钱，货拉拉己经成为责任服务职业。只要司机合力回绝低价单，才有期望改动这个局势。 想一想，这个货拉拉老板比美团老板更黑！不要盼望东哥来挽救了，能挽救自己的只要司机个人
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