1月12日，在青岛海事局大港海事处执法人员的全程监管与保证下，装载201辆国产新能源牵引车的“泽×”轮顺畅完成装船作业，从青岛大港港区鸣笛起航，驶向海外商场。这是2026年1月以来，大港港区最大批量国产新能源轿车海运出口。

  据了解，《世界海运危险货品规矩》第42—24修正案的施行，对新能源轿车运送全链条安全管控提出更高标准。为保证此次国产新能源轿车顺畅出口，青岛海事局大港海事处提早策划、自动作为，安排新能源车辆运送监管专题研究，全面整理UN3556条目下单证提交、系固绑扎、符号标志、积载阻隔等中心监管关键，自动对接航运公司、货运署理及出口企业，展开新规专项宣贯服务，辅导企业标准预备危险货品安全适运陈述。一起，提早核对船只适装证书、稳性核算书、积载图等材料，要点承认船只货舱通风体系、防火分隔、消防联动控制体系等安全设备装备状况，从源头保证船只适载适航。

  为保证船只安全高效作业，装船期间海事执法人员全程重视并严厉执行现场查看要求，逐个核对新能源牵引车荷电状况、电池防短路办法并承认绑扎系固设备（链条、锁扣、绑带）强度合格，避免车辆在飞行中产生移位磕碰，全面压实安全出产主体职责。针对新能源车辆运送或许存在的电池过热等安全危险危险，执法人员特别加强对货舱通风状况和应急处置设备的查看，催促船只执行巡查巡检，保证应急办法到位、呼应及时。

  下一步，青岛海事局大港海事处将继续紧盯新世界危规施行动态，继续优化新能源车辆出口监管服务行动，完善全链条安全监督管理体系，以更精准的监管、更优质的服务，助力我国“新三样”货品安全、高效扬帆出海，为服务构建新发展格式奉献海事力气。

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