新华财经天津1月19日电（记者李亭）记者从天津世界贸易与航运服务中心得悉，2026年第3周（1月12日-16日），我国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数重心继续下移，终究收于1018.31点，比较1月9日（第2周终究一个发布日）累计跌落29.29点，累计跌幅为2.80%。

  天津航运指数（TSI）归纳反映天津及北方地区航运商场行情报价动摇状况，是由北方世界集装箱运价指数（TCI）、干散货运价指数（TBI）、滨海集装箱运价指数（TDI）经过核算而得的归纳性指数。

  分类别看，集装箱运价指数显着回落。欧地航线商场货量添加没有抵达预期，船公司继续加大降价揽货力度，天津至欧洲、地中海东部、地中海西部运价指数别离跌落3.42%、4.36%和6.85%。美国航线贸易商出货量低位徜徉，航运联盟经过特价舱、大票货优惠等方法加大揽货力度，天津至美西、天津至美东航线日累计跌落5.45%。

  北方世界干散货运价指数接连弱势。粮食商场运价止跌上升，累计涨幅为0.55%。煤炭及金属矿石商场运价加快下行，累计跌幅别离为2.98%、5.11%。TBI接连走低，终究收于1010.47点，比较1月9日累计跌落2.96%。

  滨海集装箱运价指数小幅上升。其间，滨海集装箱出港运价指数企稳上行，累计涨幅3.38%。新年接近，煤炭运送需求添加，商场运力适度调整，运价止跌上升。滨海集装箱进港运价指数弱小上浮0.01%。TDI终究收于1062.35点，比较1月9日累计上涨1.59%。

  天津航运指数由天津世界贸易与航运服务中心发布，发布时刻为每个工作日，指数样本规模掩盖27条衔接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的世界航线，也包含和我国首要港口的内贸海运航线点。